Restauration d'une Triumph Spitfire MK IV de 1973
En prévision de la mise en anti-gravillon de tout le dessous de la caisse et des passages de roue, tous les joints entre tôles sont recouverts de mastic "trait pinceau" (pâte grise d'étanchéité à appliquer au pinceau).
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Le ponçage intérieur et extérieur étant terminé, il nous fallait une belle journée ensoleillée et sans vent pour passer à l'étape suivante : la mise en anti-rouille de la caisse complète en extérieur. Après deux semaines d'attente, ce samedi toutes les...
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Toujours à l'extérieur puisque le temps le permet, il faut en profiter ! Les travaux de soudure étant terminés sur la caisse, il est temps de passer à la préparation avant la mise en anti-rouille,... - Passer tout le dessous de la caisse à la brosse métallique...
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Et non, elle est encore loin d'être terminée la Ginette, mais comme le temps est au soleil ce samedi, c'est l'occasion de sortir le chassis pour dégager un peu le garage.
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Et maintenant il faut faire la même chose à droite !
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Après quelques WE de réflexion, d'hésitation... (après tout, nous ne sommes que des amateurs) il faut bien se lancer. Pas le droit à l'erreur lors de la découpe, il faut tomber au plus juste. Autre difficulté, la soudure d'une longue pièce engendre une...
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Après plusieurs recherches, nous avons fait le choix d'acheter les pièces pour la réparation des ailes gauche et droite chez Mobilparts à Bruxelles, le sérieux et l'accueil de Dany y sont pour quelque chose. Il reste maintenant à mettre ces pièces en...
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Beaucoup de travail ce WE !! En vrac, positionner le nouveau plancher, tracer, couper, constater des dégâts inatendus (tôle pieds passager faisant partie du bas de caisse)... à nouveau tracer et couper, marteler, ajuster et enfin pointer les pièces en...
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