Restauration d'une Triumph Spitfire MK IV de 1973
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Et non, elle est encore loin d'être terminée la Ginette, mais comme le temps est au soleil ce samedi, c'est l'occasion de sortir le chassis pour dégager un peu le garage.
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Remplacement des garnitures de frein arrière par des nouvelles et des amortisseurs.
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Démontage des différents éléments, nettoyage, brossage, dégraissage, anti-rouille et peinture satinée. Un petit avant-après édifiant !
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Nettoyage, brossage, dégraissage et peinture (type hammrite) du différentiel arrière avant sa remise en place sur le chassis.
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Après 2 couches d'anti-gravillons sur le dessous, 2 couches de peinture noire satinée terminent la restauration du chassis.
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Après sablage, d'autres réparations sont nécessaires avant la mise en anti-rouille.
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