Restauration d'une Triumph Spitfire MK IV de 1973
Avoir une voiture sur 4 roues et avec bientôt un moteur c'est bien mais pouvoir s'arrêter au besoin, c'est mieux ! Les freins sont donc un organe vital à ne pas négliger ! Pour le circuit de freins, le choix s'est porté sur la fabrication "maison" à partir...
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Le remontage continue avec la pose des pare-chocs, des verrous de capot, des poignées de porte, des joints de portière et de malle arrière, du réservoir et des phares avant. Tout ceci représente pas mal de travail, il faut être minutieux et toujours prudent...
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Maintenant qui Ginette est revenue de carrosserie, on peut prudemment (pour éviter de faire des griffes sur la peinture toute neuve) remonter quelques éléments: - la plaquette d'identification - les maitre-cylindres de frein et d'embrayage - le moteur...
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