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Restauration d'une Triumph Spitfire MK IV de 1973

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Il faut bien commencer...

Oui oui oui, ok, faire tourner le moteur n'est pas la priorité quand on voit tout le boulot qu'il y a à faire...
Mais bon, avant de la démonter, Marc avait envie de l'entendre ronronner.

Alors pour pouvoir travailler au moteur, il fallait au moins grossièrement le "décrasser", et ça n'a pas été rien puisqu'il avait été complètement enduit d'un genre de goudron bien tenace !! Grrr.

Après avoir retiré les pièces "sensibles à l'eau", il a fallu y aller à grands renforts de produit et de nettoyeur haute pression et au bout de 3h30, on avait un moteur plus présentable.

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