Le remontage continue avec la pose des pare-chocs, des verrous de capot, des poignées de porte, des joints de portière et de malle arrière, du réservoir et des phares avant.

Tout ceci représente pas mal de travail, il faut être minutieux et toujours prudent pour ne pas abimer la peinture ;-)

Malgré toutes les précautions, en remontant les poignées extérieures des portières et en serrant la pièce de maintien, une légère déformation de la tole est apparue... grrr. En espérant que le carrossier pourra récupérer le coup lors du polissage final !

Voilà le moment venu de remonter tous les périphériques moteur:

- alternateur

- démarreur

- pipe d'échappement

- pipe d'admission

- filtre à air

- filtre à huile

- Delco

- ...

L'embrayage est lui aussi après dégraissage remonté grâce à un axe de centrage.

Le moteur et la boite sont réassemblés sans trop de mal avec l'aide précieuse de Jean-Pol chez qui le moteur est stocké.

Au moment de faire un premier test, un problème, le démarreur qui tourne dans le vide et ne s'enclenche pas. Il s'agit de la roue dentée qui est trop usée, il faudra en trouver une autre.

Le blog est à l'abandon depuis quelques semaines (mois??) et pourtant il s'en passe des choses !!

Pendant que le moteur se remontait progressivement, quelques pièces ont été sablées et mises en anti-rouille noir.