Dimanche 4 juillet 2010
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22:48
Le remontage continue avec la pose des pare-chocs, des verrous de capot, des poignées de porte, des joints de portière et de malle arrière, du réservoir et des phares avant.
Tout ceci représente pas mal de travail, il faut être minutieux et toujours prudent pour ne pas abimer la peinture ;-)
Malgré toutes les précautions, en remontant les poignées extérieures des portières et en serrant la pièce de maintien, une légère déformation de la tole est apparue... grrr. En espérant que le
carrossier pourra récupérer le coup lors du polissage final !
Par Agimation
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Dimanche 4 juillet 2010
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22:06
Maintenant qui Ginette est revenue de carrosserie, on peut prudemment (pour éviter de faire des griffes sur la peinture toute neuve) remonter quelques éléments:
- la plaquette d'identification
- les maitre-cylindres de frein et d'embrayage
- le moteur d'essui-glaces
- le pédalier
- les feux arrière
- ...
Toutes ces pièces sont soit neuves, soit entièrement reconditionnées.
Par Agimation
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Dimanche 4 juillet 2010
7
04
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/2010
21:59
Voilà le moment venu de remonter tous les périphériques moteur:
- alternateur
- démarreur
- pipe d'échappement
- pipe d'admission
- filtre à air
- filtre à huile
- Delco
- ...
L'embrayage est lui aussi après dégraissage remonté grâce à un axe de centrage.
Le moteur et la boite sont réassemblés sans trop de mal avec l'aide précieuse de Jean-Pol chez qui le moteur est stocké.
Au moment de faire un premier test, un problème, le démarreur qui tourne dans le vide et ne s'enclenche pas. Il s'agit de la roue dentée qui est trop usée, il faudra en trouver une autre.
Par Agimation
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Dimanche 4 juillet 2010
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04
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/2010
21:53
La boite de vitesse elle aussi a été complètement révisée même si ce n'était pas prévu au départ.
C'est en la démontant du moteur qu'une pièce cassée (une moitié de cage de roulement) nous a convaincus d'y regarder de plus près. Cette pièce défectueuse aurait pu occasionner beaucoup de casse
!!
Malheureusement aucune photo du démontage-remontage n'a été prise.
Voici néanmoins une photo du kit de révision commandé en Angleterre et réceptionné en quelques jours.
Toutes ces pièces neuves ont été utilisées pour la révision de la boite.
Au passage, un grand merci à Edward (président du Belgian Triumph Club) pour la fourchette de couvercle de boite qu'il a réussi à nous dégoter en quelques heures ainsi qu'à Alain pour les deux
soirées passées chez lui à démonter et remonter la boite.
Par Agimation
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Dimanche 4 juillet 2010
7
04
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/2010
21:50
Le blog est à l'abandon depuis quelques semaines (mois??) et pourtant il s'en passe des choses !!
Pendant que le moteur se remontait progressivement, quelques pièces ont été sablées et mises en anti-rouille noir.
Par Agimation
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